XCMG 25 톤 모바일 트럭 크레인 QY25K5D 5 섹션 41m U 유형 붐
담당자 : Jessie
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| 최소 주문 수량 : | 1 유닛 | 가격 : | Negotiable |
|---|---|---|---|
| 포장 세부 사항 : | 발가벗은 포장 | 배달 시간 : | 30 일 |
| 지불 조건 : | 전신환, L/C (신용장) | 공급 능력 : | 1000 단위/달 |
| 원래 장소: | 중국 | 브랜드 이름: | XCMG |
|---|---|---|---|
| 인증: | CE/ISO9001 | 모델 번호: | xca60_e |
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상세 정보 |
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| 정격 적재 능력: | 60ton | 사소 정격 작동 반경: | 2.1M |
|---|---|---|---|
| 엔진 상표: | MC11.35-30 | 총 중량: | 36 톤 |
| Min.turning 지름: | 14.2m | 최대. 드는 고도: | 63m |
| 최대. 급료 능력: | 70% | 차원: | 11880x2550x3765mm |
| 하이 라이트: | 63m 높이 All Terrain 크레인,60대 톤 All Terrain 크레인,48m 급등하 수력 트럭 크레인 |
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제품 설명
XCA60E는 XCMG의 원본 대형 화물 단일 윙스본 독립식 서스펜션 시스템을 사용하며,그리고 도시 좁은 거리와 공장 건설에 매우 적합합니다.. 6 섹션 48 미터 메인 붐은 15% 이상의 성능을 가지고 있습니다 비슷한 국제 제품보다 앞서 있습니다. 좋은 가격을 얻기 위해 우리와 연락하십시오.
사양
| 여행 구성의 XCA60_E의 주요 기술 데이터 테이블 | ||||
| 카테고리 항목 단위 매개 변수 | ||||
| 도표 차원 | 전체 길이가 | mm | 11880 | |
| 전체 너비 | mm | 2550 | ||
| 전체 키 | mm | 3755 | ||
| 바퀴 기지 | 1차와 2차 축 | mm | 2950 | |
| 2차 및 3차 축 | mm | 1650 | ||
| 트랙 | mm | 2150 | ||
| 무게 | 이동 구성의 죽은 무게 | 1kg | 36000 | |
| 축 부하 | 1차 축 | 1kg | 12000 | |
| 2차 축 | 1kg | 12000 | ||
| 3차 축 | 1kg | 12000 | ||
| 힘 | 모델 | / | MC11.35-30 | |
| 정량력 | kW/r/min | 260/1900 | ||
| 여행 | 이동 속도 | 최대 이동 속도 | km/h | 85 |
| 최소 안정적인 이동 속도 | km/h | 3 | ||
| 분 회전 지름 | m | 14.2 (세 축 스티어링) | ||
| 최소 지평 | mm | 330 | ||
| 접근 각도 | ° | 19 | ||
| 출발 각 | ° | 21 | ||
| 브레이킹 거리는 30 km/h) | m | W10 | ||
| 최대 등급화성 | % | 70 | ||
| 100km 당 석유 소비 | L | 49 | ||
| 리프팅 작업의 주요 기술 데이터 테이블 | ||||
| 주요 성능 | 최대 총 부하부양량 | t | 60 | |
| 최소 가등식 작동 반지름 | m | 2.1 | ||
| 턴테이블 꼬리에서 회전 반지름 (반중량) | mm | 3750 | ||
| 최대 로딩 모멘트 | 베이스 붐 | kN.m | 1858 | |
| 완전히 확장 된 붐 | kN.m | 894 | ||
| 아웃리거 스펜 | 길거리 | m | 7.32 | |
| 옆면 | m | 6.5 | ||
| 리프트 높이 | 베이스 붐 | m | 10.2 | |
| 완전히 확장 된 붐 | m | 48 | ||
| 완전히 확장된 붐 + 지브 | m | 63 | ||
| 붐 길이 | 베이스 붐 | m | 10.3 | |
| 완전히 확장 된 붐 | m | 48 | ||
| 완전히 확장된 붐 + 지브 | m | 64 | ||
| 지브 오프셋 각 | ° | 0, 15, 30 | ||
| 작업 속도 | 부름 상승 시간 | 붐을 올리는 시간 | s | 38 |
| 붐 망원경 시간 | 완전히 늘린 시간 | s | 310 | |
| 회전 속도 | r/min | 2.0 | ||
| 아웃리거 연장 및 후퇴 시간 | 외선선 | 한쪽은 동시에 뻗어 | s | 25 |
| 한 쪽이 동시에 후퇴하는 것 | s | 20 | ||
| 오트리거 잭 | 동시에 연장 | s | 60 | |
| 동시다발적으로 후퇴 | s | 30 | ||
| 호스팅 속도 (일선) | 주 린치 (4층) | 전체 부하 | m/min | 70 |
| 무중력 | m/min | 135 | ||
| 보조 린치 (4층) | 전체 부하 | m/min | 70 | |
| 무중력 | m/min | 135 | ||
| 외부 소음 수준 | dB (A) | W109 | ||
| 좌석에서의 소음 수준 | dB (A) | W80 | ||
왜 XCMG XCA60E 크레인은 XCA60_E 인기가 있고 인기가 있습니까? 그것은 글로벌 모델이기 때문에 주로 유럽 시장에 개발 및 설계되었습니다. G 기술 플랫폼에 기반하여,새로운 세대의 3축 극단적 전지형 크레인을 신중하게 구축하기 위해 10개의 새로운 핵심 기술을 사용합니다..
세계 최초로 큰 부하를 운반할 수 있는 싱글 위시스본 독립식 서스펜션 기술, 왼쪽과 오른쪽 바퀴는 독립적으로 움직이고 도로 조건에 적응하며, 오프로드 성능은 47% 증가합니다.고속 회전 제어 성능은 15% 증가.
저속 고토크 변속 시스템은 최대 등반 능력을 70%까지 달성하여 국제 선도 수준에 도달 할 수 있습니다.
들어올리고 운전 하는 작업 은 보다 유연 하고 편리 합니다
차체 운전 기술을 제어하는 첫 번째 제어실: 제어실에서는 차량의 오트리거 제어 기능을 완료 할 수 있습니다.작업 효율을 크게 향상시키고 승강의 편리성을 향상시킵니다., 그리고 한 사람의 능력, 한 기계의 능력을 향상시킵니다.
"인터넷+ 지능형 제어 기술"
세계 최초의 인터넷 + 모바일 단말기 제어 기술: 휴대 전화, PAD 모바일 단말기 장비, 크레인의 20 개 이상의 복잡한 움직임의 지능형 제어,차량 상태의 모니터링, 노동 조건의 설정, 자동 건설.
XCMG는 글로벌 하이엔드 시장을 선도하는 목표를 고수하고 하이엔드 크레인 시장을 목표로 모든 지형 하이엔드 제품을 개발합니다.XCMG 크레인은 지역 사용자와 시장의 필요와 각 해외 시장에 맞게 제작된 크레인 제품의 가장 큰 장점을 가지고 있습니다.XCA60_E는 유럽 시장에서 고성능, 좁은 영역 및 다른 전형적인 작업 조건에 대한 전형적인 도시 건설의 특성에 대응하여 개발 된 제품입니다.또한 사용자들이 낮은 운영 비용을 요구합니다..
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