XCMG GR180 모터 그레이더 머신 파워 142kW 전면 도저
담당자 : Jessie
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상세 정보 |
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엔진 상표: | Cummins QSB6.7 | 운용 무게: | 17000kg |
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최대 Gradeability: | ≥25% | 앞으로 속도: | 38 킬로미터 / H |
반전 속도: | 23km/h | 일 체계 압력: | 20MPa |
타이어: | 17.5-25 | 차원(l*w*h): | 8970x2625x3420mm |
하이 라이트: | XCMG GR2403,17000 킬로그램은 모터 그레이더를 명료하게 표현했습니다,240 에이치피는 모터 그레이더를 명료하게 표현했습니다 |
제품 설명
ZF 기어박스 카민즈 엔진과 XCMG 관절이 이어지 240 에이치피 모터 그레이더 기계 GR2403
● 새로운 외양 설계.
● 관절틀을 사용하면서, 앞바퀴 조향, 회전하는 축과 협력하는 것 작고 그것이 탄력적입니다.
● ZF 전동 유압 제어 파워시프트 박스, 탄력적이고 편리한 작전.
● 사용하는 것 유압부, 믿을 만한 일을 지원하여 국제화되었습니다.
● 블레이드 활동은 완전히 수력으로 제어됩니다.
안전하고 믿을 만한 ● 이중 회로 서비스 브레이크 유압 시스템.
● 뒤차축은 더 믿을 만한 XCMG에 의해 사용됩니다.
● 부하 회전 기술, 효율적 운영, 에너지 절약과 소음 감소.
● 작업 장치는 과부하 방지 워엄 기어 박스와 슬유잉 지지 구조와 더 높은 내구성을 채택합니다.
●는 수력 래치로 설비했습니다, 인도를 세우는 것은 더 블레이드에게 편리합니다.
● 조정할 수 있는 콘솔, 석, 제어 핸들과 계기판은 합리적으로 정돈되고 사용하기가 쉽고, 편의시설을 운전하여 향상시킵니다.
● XCMG는 에어 콘디셔닝을 가열시키고 냉각시키는 서라운드 타입과 구동을 더 편안하게 한 가구 천 씌우기 칼럼 유연형 팩을 사용합니다.
● 앞 불드오즈링 이사회, 후방 리퍼, 앞 리퍼, 자동 레벨링 장치는 설치될 수 있습니다.
기술 명세서
기술 |
유닛 |
매개 변수 값 |
|
엔진 모델 |
|
QSB6.7 |
|
정격 전력 / 속도 |
kW/rpm |
178/2000 |
|
전체적인 차원 (표준) |
|
8970x2625x3420 |
|
전체 중량 (표준) |
킬로그램 |
17000 |
|
타이어 사양 |
|
17.5-25 |
|
지상 간격 (앞자축) |
밀리미터 |
430 |
|
페달 |
밀리미터 |
2156 |
|
전면과 뒤차축의 공간 |
밀리미터 |
6219 |
|
중앙과 후륜의 공간 |
밀리미터 |
1538 |
|
전진 속도 |
킬로미터 / H |
5/8/11/19/23/38 |
|
역속도 |
킬로미터 / H |
2005-11-23 |
|
견인력 f=0.75 |
나트 |
85 |
|
최대 등판능력 |
% |
≥25 |
|
타이어 인플레이션 압력 |
kPa |
260 |
|
작업 시스템 압력 |
MPa |
20 |
|
전송 압력 |
MPa |
1.3―1.8 |
|
앞바퀴의 최대 조향 각 |
|
±48' |
|
앞바퀴의 최대 슬랜트 각 |
|
±17' |
|
앞자축의 최대 진동 각도 |
|
±15' |
|
평형 박스의 최대 진동 각도 |
|
Front15', Rear15' |
|
프레임의 최대 조향 각 |
|
±27' |
|
최소 회전 반경 |
M |
7.3 |
|
나이프를 긁어 모으세요 |
최대 리프트 높이 |
밀리미터 |
400 |
최대 커팅 깊이 |
밀리미터 |
500 |
|
최대 경사각 |
|
90' |
|
절삭각 |
|
28' ―70' |
|
혁명의 각 |
|
360' |
|
길이 & 화음 높이 |
밀리미터 |
3965x610 |
|
냉각제 |
L |
50 |
|
연료 탱크 |
L |
280 |
|
엔진 |
L |
24 |
|
전송 |
L |
38 |
|
작동유 |
L |
110 |
|
동력 축 |
L |
28 |
|
균형을 잡박스 |
L |
46 |
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