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15000L 시노트루크 호워 6x4 336 에이치피는 석유 하역을 위한 탱커 트럭에 연료를 공급합니다

최소 주문 수량 : 1 유닛 가격 : Negotiable
포장 세부 사항 : 발가벗은 포장 배달 시간 : 25 일
지불 조건 : T/T, L/C 공급 능력 : 1000 단위/달
원래 장소: 중국 브랜드 이름: SINOTRUK
인증: CCC, ISO, SGS 모델 번호: ZZ1257N4347N1

상세 정보

연료 유형: 디젤 탱크 양: 15001 - 30000L,10001 - 15000L
엔진 수용량: 9.726L 전송 유형: 수동
저장: 연료, 기름을 칩니다 동륜차: 6x4
심한 차량 무게: 25000 탱크 소재: 탄소강
하이 라이트:

336대 에이치피 연료 선박 트럭

,

ZZ1257N4347N1

,

15000L 연료 탱커 트럭

제품 설명

석유 하역을 위한 시노트루크 호워 6x4 336 에이치피 15,000 원 연료 선박 트럭

기술
1) 높은 충돌 저항성과 외부의 힘 저항을 허락하면서, 모든 몸은 단단하고 굳은 필수적 강철 프레임 구조를 채택합니다.
2) 몸 외양 품질, 부식 방지와 내후성을 보증하고, 전통적 전기영동 그림과 비교하여 2 번 이상 이펙트아이브를 증가시키고 차량의 더 높은 구제 가격을 허락하는 로봇으로 구성되는 자동 도색 선.
3) 중국에서 국제적 진보적 로봇, 안전과 믿을 만한 최고 수준 품질에 의해 구성된 용착선에 의해 제조된 택시.

4) 각각 안전 성능 인덱스가 포괄적으로 안전을 강화하는 중국을 위한 최근 법적 조건을 완전히 충족시킵니다.

애플리케이션

주문 설계 - 모든 물 트럭은 당신이 선박과 일치하는 트럭을 받는다는 것을 보증하여 당신의 유일한 스펙에 구축됩니다.

광범위하게 시험되 - 모든 경구가 모든 일부와 부품이 적당히 일하고 있다는 것을 보증하기 위한 리게로스 테스팅 프로세스를 통하여 모든 트럭을 둡니다.

부하 분산 - 캐드 도면과 부하 분산 소프트웨어는 탱크가 최적 부하 분포를 위해 바르게 위치된다는 것을 보증하기 위해 디자인 프로세스에서 사용됩니다.

탄력적 설치 옵션 - 트럭은 탱크가 어떠한 트럭 상술에 맞게도 제조된 정확한 축 중량 배분을 이루기 위해 설계된다는 것을 개시했습니다.

빠르고 고장이 없는 유지관리, 우리의 시스템을 위한 손쉬운 유지보수는 볼티드 온 부품과 편리하게 위치한 외부수 방법을 특징으로 합니다.

우수하 폴리에틸렌 탱크는 더 강한 것, 가벼운, 더 낮은 무게 중심 탱크의 결과가 됩니다,

탱크는 완전히 CCC입니다, SGS와 ISO가 지지않는 컬러가 존재하지 않는 유지를 고려하면서 안정화했습니다,

식수와 밀집하고 부식성 액체에 적합합니다,

프레임과 작업관은 고온 침지가 상대에게 탱크의 놀라운 수명을 활성화했다는 것 입니다.

상술

 M 오델 ZZ1257N4347N1
엔진

WD615.69, 336 에이치피, 유럽 II 배출 기준,

4개 타격 주입 디젤 기관, 물과 6개의 실린더 인라인

식음으로써 냉각, 기계적 높은 압유 펌프를 가속이 붙고 매장하세요

 

최대 출력 : 1900 rpm에 있는 336PS (246kW)

최대 회전력 : 1200-1500rpm에 있는 1290Nm

구멍 : 126 밀리미터

공을 치세요 : 130 밀리미터

치환 : 9.726L

압축률 : 17.5:1

특정 연료 소모 : ≤189g/kWh

양 엔진 오일 충진 : 25L

위기 수력으로 공기와 함께 작동한 SINOTRUK 430 다이아프램 스프링 클러치   지원
전송

전송, 모델 HW19710, 포워드 10명과 2가지 반대

비율 :14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R)

프로펠라 샤프트 기어형 커플링 플렌지와 이중 자재 이음부 프로펠라 샤프트
앞자축

드럼 브레이크 시스템으로, 새로운 HF7 일련

두배 T-크로스 부분 빔으로 조종하기

뒤차축

ST16은 축 사이에 차축 하우징, 1단 환원과 디프렌셜 록을 눌렀습니다 ; 드럼 브레이크 시스템으로.

비율 : 4.3

샤시

프레임 : 강도 u-프로파일 프레임, 모두 추운 리벳트된 크로스 부재들과 강화된 서브프레임

전방 현탁 : 수력 육안으로 보이지 않는 더블 액션 완충 장치와 안정기와 반타원형 겹판 스프링

후방 서스펜션 : 수력 육안으로 보이지 않는 더블 액션 완충 장치와 안정기와 반타원형 겹판 스프링

스페어 휠 캐리어 : 한 스페어 휠로

안내

동력 보조와 수력 핸들인 ZF8118

비율 : 22.2-26.2:1

제동 장치

전방 및 후방 원통형 브레이크, 네개 회로 프로텍션 밸브

서비스 브레이크 : 쌍대 회로 압축 공기 브레이크

계류 브레이크 : 스프링 에너지, 압축된 공기가 후륜에 작용합니다

보조 브레이크 : 엔진 배기 브레이크

휠과 타입

림 : 8.5-20,10 홀 강철

타입 : 12.00R20

운전실

긴 택시, 모든 철골 전방향 제어, 3 속도와 앞 2가지 무기 바람막이 와이퍼 시스템에 대한 55' 수력 틸팅,

VDO 전기적인 제어 시스템, 박판 제품 바람막이,와 함께 캐스티드 안에 무선 안테나, 조정할 수 있는 운전자가 좌석이고 엄격합니다

입체 음향 라디오 / 카세트 레코더, 차광판, 안전 벨트, 항공으로, 조정할 수 있는 코-드라이버의 좌석, 난방 & 환기 시스템

조절기, 조정할 수 있는 핸들.

전기 시스템

동작 전압 :부정적인 채 기초를 둔 24V

기동 장치 : 24V, 7.5KW

교류 발전기 : 3개 구문, 28V, 1540W

배터리 : 2×12V, 165Ah

시가라이터, 호른, 전면램프, 안개등, 제동등, 지표와 후진등

탱커 능력 : 15,000 리터, 탱크 두께가 4 밀리미터, 2개 맨홀, 2개 호흡 밸브, 2 푸트판입니다

연료 선박 그림

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15000L 시노트루크 호워 6x4 336 에이치피는 석유 하역을 위한 탱커 트럭에 연료를 공급합니다 1

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