최대 속도 95 km/H 10 톤 로딩 카시티 160 에이치피 4x2 호워 라이트·카고 트럭
담당자 : Jessie
전화 번호 : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
| 최소 주문 수량 : | 1 유닛 | 가격 : | Negotiable |
|---|---|---|---|
| 포장 세부 사항 : | 발가벗은 포장 | 배달 시간 : | 20-30 일 |
| 지불 조건 : | T/T, L/C | 공급 능력 : | 1000 단위/달 |
| 원래 장소: | 중국 | 브랜드 이름: | SINOTRUK |
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| 인증: | CCC | 모델 번호: | ZZ1257N5847W |
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상세 정보 |
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| 엔진: | WD615.47, 371HP | 배출 기준: | 유로 2 |
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| 전송 유형: | 수동 | 화물 상자 크기: | 9750x2560x2400mm |
| 심한 차량 무게: | 25000kg | 타이어: | 선택을 위한 12.00R20/12R24 |
| 연료 유형: | 디젤 | 수용량 (짐): | 21 - 30t |
| 하이 라이트: | 25000대 킬로그램 과중한 업무 화물 트럭,25000대 킬로그램 중량 화물 트럭,6x4 시노트루크 중량 화물 트럭 |
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제품 설명
시노트루크 호워 6x4 371 에이치피 왼손 과중한 업무 화물 트럭 30 톤 능력
화물 트럭은 주로 트랜스포팅 상품을 위해 설계됩니다. 우리는 4X2, 6X2, 6X4, 8X4를 이용 가능하게 하며, 그것이 위드리 이송에서 사용됩니다.
엔진 배기량 선택 : 266 에이치피, 290 에이치피, 336 에이치피, 371 에이치피와 420 에이치피.
경쟁 우위 :
높은 안전
1. 네 독립적 제동 장치
비상 브레이크를 주차하면서, 우리의 화물 트럭은 네 직접 조종 공기 정지 시스템 (앞자축 브레이크, 뒤차축 브레이크를 채택합니다,
자동 롤 간극 조정과 엔진 보조 브레이크). 그것은 당신의 운전을 대단히 믿을 만하고 안전하게 하기 위해 ABS와 같은 모뎀 브레이크 장치를 갖추고 있습니다.
2. 광각 백미러
더욱 주행 안전을 보장하면서, 고급 와이드 에인절 백미러는 드라이브에 비단절된 전체적 가시성을 제공합니다.
미적 설계
더 잘 공기 역학 원칙을 만나는 가득 차고 평활 라인으로 윤곽이 나타나고, 매우 그러므로 의미 심장하게 연료 경제성을 개선하면서, 우리의 화물 트럭은 드래그 계수를 감소시킵니다.
고급과 멋진 필수적 범퍼, 우아한 고광도 전조등.
새로운 부드러운 내부와 계기판은 미적이며 실용적이기도 합니다 ; 분리할 수 있는 조합 도구는 가고 유지하도록 편리합니다.
전기창 규제 기관, 중심 전기 제어 도어 록
저연비 소모
저연비 소모 : 1200-1200은 넓은 경제적항행속도 저연비 소모, 새로운 산화로 방향을 바꿉니다
원칙, 보쉬 커먼 레일 연료 분사 장치의 제 2 세대, 높은 경제적 혜택.
차가 있다는 오일 교환은 길어집니다 : 유럽 II 소비, 낮은 운송비가 있도록 최초, 30000 킬로미터의 최대 주행을 위한 석유를 바꾸세요 공장으로부터의 도로 교통 차량.
상술
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중량 |
전비 중량 (Kg) |
11800 |
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엄청난 차량 (Kg에) 짓누르세요 |
25000 |
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차원 |
길이(MM) |
12500 |
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폭(MM) |
2550 |
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높이(MM) |
3900 |
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축거 (밀리미터) |
5800+1400 |
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성능 |
최대 구동 속도 (km/h) |
101 |
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연료 소비 |
35 |
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캐빈 |
2곳 자리로, HW76 긴 택시와 1 의외로 성공하는, 2는 바람막이 와이퍼 시스템에 장치합니다 가열과 벤틸팅 시스템으로, 3 속도, 뎀프용 조정할 수 있는 운전석, 외부 차광판, 안전 벨트, 조정할 수 있는 핸들, 에어컨과 높은 덤퍼 |
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엔진 |
모델 |
WD615.47(-1시 -1분) |
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타입 |
디젤 엔진, 라인, 수냉식인 4 타격, 터보에서 6개 실린더- 고발하고 중간 냉각했고 주입을 지시합니다 |
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마력 |
371 에이치피 |
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최대 출력 Ｒ / 분 Kw / |
273/2200 |
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최대 회전력 Ｒ / 분 N.m / |
1500/1100-1600 |
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구멍 Ｘ 타격 |
126x130mm |
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치환 |
9.726L |
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기어박스 |
SINOTRUK HW19710 전송, 포워드 10명과 2가지 반대 |
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나 II 3세 IV Ｖ VI VII VIII IX Ｘ |
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14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 |
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R1-13.91 R2-3.18 |
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위기 |
수력으로 공기 지원과 함께 작동한 SINOTRUK Φ430 격막 스프링 위기 |
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안내 |
동력 보조와 ZF8118 (왼손 구동) 수력 핸들. |
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앞자축 |
SINOTRUK HF9 앞자축, 원통형 브레이크로 정비되 새로운 9 톤 앞자축. |
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뒤차축 |
SINOTRUK HC16 (2x16 톤 부하 용량) 눌린 차축 하우징, 중심 두배 윤축 사이의 디프렌셜 록과 감소 . |
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브레이크 시스템 |
서비스 브레이크 :쌍대 회로 압축 공기 브레이크 |
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타이어 |
1개의 여분의 타이어 (전체 11 PC)와 12.00R20 레이디얼 타이어 |
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일렉트릭스 |
동작 전압 : 부정적인 채 기초를 둔 24V |
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오일 탱크 |
400L |
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박스의 크기 |
9.75x2.56x2.4m, 최저 3 밀리미터가 1.5 밀리미터를 측면을 댑니다 |
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색 |
백색 |
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