20m3 연료 유조선 트럭 탄소강 Q235 6x4 371hp Sinotruk Howo CCC
담당자 : Jessie
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| 최소 주문 수량 : | 1 유닛 | 가격 : | Negotiable |
|---|---|---|---|
| 포장 세부 사항 : | 발가벗은 포장 | 배달 시간 : | 25 일 |
| 지불 조건 : | T/T, L/C | 공급 능력 : | 1000 단위/달 |
| 원래 장소: | 중국 | 브랜드 이름: | SINOTRUK |
|---|---|---|---|
| 인증: | CCC, ISO, SGS | 모델 번호: | ZZ1257N5847W |
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상세 정보 |
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| 연료 유형: | 디젤 | 탱크 양: | 28,000 리터 |
|---|---|---|---|
| 엔진 수용량: | 9.726L | 전송 유형: | 수동 |
| 저장: | 연료, 기름을 칩니다 | 동륜차: | 6x4 |
| 심한 차량 무게: | 25000 | 탱크 소재: | 탄소강 |
| 하이 라이트: | 28000L 오일 탱커 화물차,371 에이치피 오일 탱커 화물차,6x4 오일 탱커 화물차 |
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제품 설명
연료 선박 트레일러와 시노트루크 6x4 371 에이치피 28,000 원 4 칸막이 석유 트럭
기술
석유 탱크차를 불리는 것은 들락날락 펌핑을 실현하기 위해 연료 펌프를 갖추고 있을 수 있다고 또한 탱크차에 연료를 공급하시오 그러면 연료로 약간 달라서 이행하는 것에게 분배기는 어딘가에 타장비에 기름을 칩니다.탱크는 연료의 다른 유형을 옮기기 위한 많은 칸막이로 분할될 수 있었으며, 그것이 로딩되고 완전히 분리되어서 배출할 수 있습니다.탱커의 소재는 탄소강, 스테인레스 강, 알루미늄 합금일 수 있었습니다.
용법과 유지
1가,, 손상된, 송유관 유출이 배기관, 사일런서에 있는데, 도체인 정전기 동영상을 차단하기 위해 화재 사고를 막기 위해, 피해 또는 파괴와 태핑 오일 부형액 부품, 금속 항목에 허락되지 않고, 지 않도록 화성 블록을 생산하고 그렇게 하도록 준비됨에 틀림없습니다.
2. 탱크 침강이 동결 하에 탱크처럼 움직이고, 불에서 구워지지 않을지도 모르거나, 뜨거운 수증기 용해를 사용할 수 있거나 온실에서 해동에 들어오면.
3. 비대칭의 경우는 추진력 전에 만들어야 합니다.
4. 차량 구동을 기름을 치시오 그러면 정전기 벨트의 후방은 시기적절한 방식중에 손상되는 것으로 대체하기 위해 걸려야 합니다.
5,.전에 유조선 트럭 운영이 석유 파이프 라인 시스템, 접지 배선이 끊어지는지 체크하여야 합니다, 배기관이 손상되고 문제가 다시 해결하는 첫번째 숙제여야 한다는 것을 알았습니다.
6. 히트 유출 석유로 인한 오염 자동차 부속물은 금속을 사용하도록 허용되지 않고, 지 않도록 만약 화성을 생산하지 않도록 주의하면, 석유는 관련된 조항에 따라 있어야 하는 화성, 숙제를 생산합니다.
7. 당신이 체크하기 위해 로딩 오일 탱크에 들어갈 때, 탱크의 외부는 지켜보아져야 합니다 .레레반트인더스리 작업 절차에 따라 있고 개인 자산 안전을 확인하여야 합니다.
8. 겨울에, 있다면 자체 프라이밍 펌프에서 물은 펌프가 구체화한 방학에 동상을 방지하기 위해, 모든 물을 두어야 합니다.
상술
| 카비 엔 |
HW76은 한 수면자와 2곳 자리로, 택시로 갑니다, 2가 바람막이 와이퍼 시스템을 무장시킵니다와 함께 가열과 벤틸팅 시스템으로, 3 속도, 뎀프용 조정할 수 있는 운전석, 4 점받침 완전히 떠있는 중단 + 완충 장치로, 외부 차광판, 안전 벨트, 조정할 수 있는 핸들, 나팔, 가로지르는 안정기와 에어컨 |
| 엔진 |
하세요 : SINOTRUK 디젤 엔진 4 타격 직접 분사식 디젤 엔진, 엔진 모델 : WD615.47, Euro2, 371 에이치피 물 냉각, 터보과급 & 인터 쿨링에 일치하는 실린더 치환 : 9.726L |
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전송 |
HW70 플랜지 PTO로, SINOTRUK HW19710,10 포워드와 2가지 반대 비율 : 14.28, 10.62, 7.87, 5.88 , 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| 안내 | ZF 파워 스티어링, 모델 ZF8118, 동력 보조와 수력 핸들. |
| 앞자축 |
HF9(drum), 1x9000KGS 두배 T-크로스 부분 빔으로 조종하기 |
| 뒤차축 |
HC16(drum), 2x16000KGS 눌린 차축 하우징, 허브 리덕션으로 그리고 차이로 중심 1단 환원 윤축 사이에 잠깁니다 비율 : 4.42 |
| 샤시 |
프레임 : 오일 배스 필터로, 이중 프레임 (8/8+300) 전방 현탁 : 10 반타원형 겹판 스프링, 수력 육안으로 보이지 않는 더블 액션 완충 장치와 안정기 후방 서스펜션 : 15는 반타원형 용수철, 보기 봄과 안정기를 책장을 넘깁니다 |
| 브레이크계통 |
서비스 브레이크 : 쌍대 회로 압축 공기 브레이크 계류 브레이크 (비상 브레이크) : 스프링 에너지, 압축된 공기가 전면에 작용합니다 샤프트와 후륜 보조 브레이크 : 엔진 배기 브레이크 |
| 일렉트릭스 |
동작 전압 : 24 Ｖ, 부정적 외출 금지된 기동 장치 : 5.4 Kw인 24 Ｖ 교류 발전기 : 3개 단계, 28 Ｖ, 1500 Ｗ 배터리 : 2 Ｘ 12 Ｖ, 165 아 시가라이터, 호른, 전면램프, 안개등, 제동등, 지표와 역방향 광 |
| 타이어 | 한 여분의 타이어와 레이디얼 타이어인 12.00R24. 2 U-당기기로. |
| 오일 탱크 | 400L+400L |
| 연료 탱크 |
재료 : 탄소강 Q235B 탱크 두께 : 5 밀리미터, 끝판 6 밀리미터 크기 : 28000 리터 칸막이 : 6, 7000L, 7000L, 7000L, 7000L 4개 호흡 밸브와 4개의 유럽 표준 맨홀, 4 해수밸브, 4 배출합니다 valve,15m 호스, 45L 흐름, 트레일러 시스템으로, 접합부로 총, 유량계, 펌프, 저면유 로딩·시스템, 10m 관내에 연료를 공급하는 난간, 사다리, 연료공급 기관총을 폴딩시키는 알루미늄 합금 일 측 위의 2 연료 탱크 & 배출, 또 다른 측면 위의 휘발유 제어 시스템 차원 : 8850x2300x1600mm |
| 차원 | 11700x2500x3350mm |
| 색 | 백색 |
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